woensdag 13 januari 2010

Detail

Als je verliefd bent ontdek je elk sproetje, vlekje of litteken bij je geliefde, bij onze Kubota B1600DT kijk ik ook naar de mooie plekjes.


Mooi eind of goed begin

Na veel kijken, prutsen en met hulp van onze buurman, de garageman Jean-Pierre is het dan toch gelukt. Het verlossende geluid van een draaiende dieselmotor deed mij verheugd opspringen en de deur open gooien. Yes! De boosdoener bleek een verstopt toevoerslangetje te zijn. Eindelijk konden we gaan rijden van Kato naar BB. Voor het eerst zijn er trekker sporen in de achtertuin. Een memorabel moment. Dit machientje biedt mogelijkheden. We kunnen bouwmaterialen van beneden naar boven ermee vervoeren. We kunnen boomstronken er mee uit trekken. Kloof-haardhout van het bos mee naar de schuur brengen, paden mee maken.


De Kubota & de Cat samen zijn het perfecte duo.



Het had zo mooi kunnen zijn.

Het tractor verhaal is nog niet af. Kubota is een machine fabriek uit Osaka –Japan. Terwijl Jeroën buiten in de regen en smeltende sneeuw bezig is met het oplossen van het probleem laat ik ondertussen als pauze filmpje de prachtige aanwijzingen en instructie bordjes zien waar onze tractor de Kubota B 1600DT rijkelijk mee versierd is.


Dit zijn ze niet eens allemaal

dinsdag 12 januari 2010

Omdat we morgen zouden weggaan naar NL is de tractor vanavond om 8 uur gekomen.


Het begon te dooien, de sneeuw werd langzaam pap en er viel water naar beneden. We stonden allebei onder de latei van de deur te turen naar het einde van onze natte straat die door de lantaarns belicht werd. Het was al over achten. Onze trekker uit Friesland kon elk moment nog keurig droog in de grote vrachtwagen aankomen. Daar kwam de feestverlichting van transport bedrijf Feenstra uit Sneek al aan. Tot nu toe zag het er nog gezellig uit. Pier een lange goedlachse Fries stopte precies voor onze deur. De straat was meteen gevuld met dit enorme bakbeest. De buren hingen nieuwsgierig saampjes uit het opengeslagen raam. De trekker werd net als de minipelle een eindje verder bij het betonblok eruit gereden. Wat een leuke oranje dinkytoy. Toen Jero als opgewonden één-minuut-bezitter er zelf opkroop om de Kubota naar BB te rijden, sloeg de motor al na een halve meter af. Het was geen beginners fout. Na veel prutsen kwamen we er samen met Pier achter: er zat geen druppel diesel meer in dat ding. Jero ging op weg naar BB voor een jerrycannetje diesel. Ik liet de chauffeur binnen voor een biertje want dit was zijn laatste stop voor vanavond. Jero kwam terug en de diesel verdween in de tank. De regen was natte sneeuw geworden. Door het vele starten was helaas de accu leeg gezogen. De Kubota1600 wilden niet. Pier ging de startkabels uit zijn vrachtbeest halen en Jero de Kia om de kabels erop aan te sluiten. Ik ging naar binnen. Het was koud en nat buiten. Uiteindelijk zag ik Pier op de trekker die gesleept werd door de Kia voorbij komen tot ons hoekje bij Kato. Er was lucht in de leiding gekomen en nu starten het kreng niet meer. Per telefoon, met tweede biertje werd uitgelegd waar het ontluchtingsventiel zat. Maar de koude klauwen wilde niet meer. Dan maar morgen.



voor de fans Klimopzaak


http://www.volkskrant.nl/economie/article1336945.ece/Fraude_vastgoed_nekt_directeur_Philips

maandag 11 januari 2010

Kubota 1600 D

Morgen komt de Tractor, spannend